800-ზე მეტმა საწარმომ მიიღო მონაწილეობა MAKS-2019- ში, მათი განვითარებული მოვლენები წარმოადგინეს არა მხოლოდ რუსულმა და უცხოურმა კორპორაციებმა, არამედ საგანმანათლებლო დაწესებულებებმაც. კოროლევოს ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის სტუდენტებმა გააკეთეს სიმულაციური ფრენები მთვარისა და მარსისკენ. MAKS– ის პავილიონებში გასეირნების სანახავი იყო: 210 თვითმფრინავის ნიმუში, ისტორიული და უახლესი, აგრეთვე მომავლის თვითმფრინავების ჩათვლით.
MAKS-2019- მა კვლავ მოხსნა რეკორდი
450 000-ზე მეტი ადამიანი - ახალი რეკორდი დასწრების შესახებ მსოფლიოს უდიდეს საჰაერო შოუში, რომელიც ტარდება ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ. კაზანსკის რკინიგზის სადგურიდან ოტიხის სადგურამდე მისვლას საათზე ნაკლები დრო სჭირდება, სადაც მატარებლების შეცვლა მაინც დაგჭირდებათ. გრძნობების ტესტი ცაზე შეყვარებულთათვის, თუნდაც ავტობუსში ყველას აინტერესებს, თუ ამინდი მიფრინავს აერობატკისთვის. მაგრამ ძრავის ღრიალის მოსმენისას აუდიტორია შთაგონებულია.
ცაში "რუსი რაინდები" და "სვიფტები" დედამიწის სიმძიმეს ეწინააღმდეგებიან. არაბთა საემიროების მფრინავებმა ასევე ცა დახატეს. და თუ მაყურებლისთვის ეს მხოლოდ შოუა, პროფესიონალებისთვის ეს მხოლოდ ბაზარია. საქონლის დემონსტრირება პირის მიერ, პროფილში, ყველა განზომილებაში. კომერციული პოტენციალი, როგორც ორგანიზატორებმა დაანგარიშეს, 350 მილიარდი რუბლია.
MAKS არის დიდი კონტრაქტების გაფორმების ადგილი. აღწერით, არსებობს ნიმუშები, თითქოს მომავლისგან, მაგრამ ისინი უკვე შესანიშნავად დაფრინავენ. უმარტივესი იქნებოდა ირგვლივ შემოვლა და სურათების გადაღება, რაც გამოფენილია MASK- ზე ელექტრომობილით. ექსპოზიციის არე 30 საფეხბურთო მოედანს ჰგავს, მაგრამ იმდენად პრობლემატურია ხალხის ნაკადის მანევრირება, რომ სიარული უფრო სწრაფად ხდება.
სამუშაო დღე და ღია დღეები
პირველი სამი დღე საჰაერო შოუ მხოლოდ ბიზნეს საზოგადოებებისთვის მუშაობდა, ამ პერიოდის შემდეგ ის ყველასთვის ხელმისაწვდომი გახდა. ისე, რომ ყველას შეუძლია დამოუკიდებლად შეადგინოს საინტერესო ახალი პროდუქტების ჩამონათვალი. 26,000 კვადრატული მეტრი არის ექსპოზიციის ტერიტორია მხოლოდ პავილიონებში, კიდევ 45,000 კვადრატული მეტრი - ღია ადგილებში. ორგანიზატორებმა უამრავ სიურპრიზს მოამზადეს ყოველდღე.
ტექნოლოგიის ნიმუშები არა მხოლოდ ადგილზე, არამედ ცაზეც: MAKS ასევე გააკვირვებს თავისი ფრენის პროგრამით. დაგეგმილია აერობატული გუნდების "სვიფტის", "რუსი რაინდების", "რუსეთის falcons" და "პირველი ფრენის" გამოსვლები. მფრინავებმა მოამზადეს უნიკალური პროგრამა: მათ გულში მიიდეს აუდიტორია, აჩვენეს მუსიკალური საჰაერო ბალეტი. წარმოდგენის დროს, პროფესიონალებმა უკვე შეასრულეს 130-მდე სადემონსტრაციო სპექტაკლი ცაში.
ინოვაცია სამაშველო ტექნოლოგიის სამყაროში
მაგალითად, სასწრაფო დახმარების ვერტმფრენის მფრინავს ზოგჯერ უწევს ურთულეს პირობებში მანქანის გაჩერება, სხვადასხვა ადგილზე. MAKS-2019- ზე ვერტმფრენი წარმოდგენილი იყო უახლესი აერობატული აღჭურვილობით და სანავიგაციო სისტემა საშუალებას გაძლევთ ფრენა ნებისმიერ ამინდის პირობებში. ეს არის ერთადერთი ვერტმფრენი რუსეთში, რომელიც დღეს სრულად აკმაყოფილებს ჯანდაცვის სამინისტროს მოთხოვნებს საჰაერო ტრანსპორტირების შესახებ. მანქანა, ფაქტობრივად, მფრინავი რეანიმაციაა. ორ ექიმს ერთდროულად შეუძლია თან ახლდეს პაციენტი. მასში ყველაფერია პაციენტის მდგომარეობის მონიტორინგიდან, ფილტვების ხელოვნური ვენტილაციის სისტემებიდან, დეფიბრილაციით, ანუ ბორტზე სარეაბილიტაციო აღჭურვილობის სრული ჩამონათვალი. დამონტაჟებულია სამი სკამი: ორი ექიმისთვის და ერთი მცირეწლოვანი პაციენტის თანმხლები პირისთვის, ბავშვის ევაკუაციის შემთხვევაში. ეს ვერტმფრენი თითქმის არ განსხვავდება ინტენსიური თერაპიის განყოფილებისაგან.
200-ე სიმაღლეზე, თვითმფრინავი მოულოდნელად ააქცევს ცხვირს, შემდეგ დაუყოვნებლივ ტრიალებს, შემდეგ სპირალში ხვდება - ამერიკელები SU-35- ს უწოდებენ ყველაზე ძლიერ გამანადგურებელს მსოფლიოში. მის უფროს ძმებზე T-50 საუბრობენ მისწრაფებით. მეხუთე თაობის ხელოვნური ინტელექტი საშუალებას აძლევს ამ თვითმფრინავებს ჩართონ და ავარიდონ თავდასხმები მინიმალური მანძილით. რატომ არის ასეთი სუპერ მანევრირება, როდესაც თანამედროვე იარაღი საშუალებას აძლევს ოპონენტებს ათი კილომეტრის განმავლობაში ჰაერში იბრძოლონ? პასუხი მარტივია.შეიძლება ბევრი თვითმფრინავი იყოს, ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მტრის მიერ, სხვადასხვა ტაქტიკის გამოყენებაც, ჩარევის დადებაც, შედეგად ყველაფერი გადაიქცევა მჭიდრო ბრძოლად და მასში სუპერ-მანევრირების რეჟიმი უკვე ძალიან მოსახერხებელია. იმის გამო, რომ თვითმფრინავი არ კარგავს სტაბილურობას ნებისმიერი სიჩქარით, პლუს, მას შეუძლია ენერგიულად "შემოტრიალდეს" და დაიწყოს გაშვება. თუ კარგად დააკვირდებით, პოლიგონური კონტურები მაშინვე თვალშისაცემია. საბრძოლო მასალები განლაგებულია სატვირთო განყოფილებებში - ეს საშუალებას აძლევს თვითმფრინავს უხილავი იყოს მტრის რადარებისთვის და ასე შესამჩნევი იყოს პოტენციური მომხმარებლებისთვის.
გაერთიანებული სამშენებლო კორპორაციას ყველაზე დიდი სტენდი აქვს. მაყურებლებმა, თუნდაც ყველაზე პატარებმა, შეიძლება თავი იგრძნონ საბრძოლო თვითმფრინავის მფრინავად, რაც აქ ყველაზე მნიშვნელოვან პრემიერად ითვლება. სინამდვილეში, MiG-35- ს შეუძლია საათში 2500 კმ-მდე სიჩქარის მიღწევა, ხოლო მისი ამერიკელი კოლეგის F-35 სიჩქარე საათში არა უმეტეს 2,000 კმ-ია. გამანადგურებლის ლაზერულ იარაღს ერთდროულად შეუძლია 30-მდე სამიზნის ჩატარება და მომავალში, ის შეიძლება გემზეც დაეშვას. ეს არის საბორტო აღჭურვილობის კომპლექსი, რომელიც საშუალებას იძლევა გამოიყენოთ საავიაციო იარაღის მთელი ფართო სპექტრი: ჰაერი-ჰაერი, ჰაერი-ზედაპირი და სამუშაოები - ჰაერი-ზღვა. სწორედ ამ თვისებებს აძლევს თვითმფრინავს ყველა გემბანის ოპერაციების წარმატებით შესრულებას. მინიმუმ ირანის, ინდოეთის და ლათინური ამერიკის მომხმარებლებმა უკვე განაცხადეს ახალი თვითმფრინავის შეძენის გეგმის შესახებ. ზოგადად, როსობორონექსპორტმა MAKS– ში გააფორმა 15 კონტრაქტი, მაგრამ თანხა არ გახმაურებულა, დიდი გარიგებები, როგორიცაა დუმილი. მათი საგნისგან განსხვავებით - მსოფლიოში უდიდესი სატრანსპორტო ვერტმფრენი MI-26 ან, ვთქვათ, "ღამის მონადირე", რომელსაც საჭიროების შემთხვევაში შეუძლია მარყუჟის გაკეთება. ჩინელებმა შეიძინეს ათი ვერტმფრენი, ორი KA-35 მეხანძრე, სამი MI-171 გადამზიდავი და ხუთი მსუბუქი ორძრავიანი Ansat მანქანა სამედიცინო აღჭურვილობით.
